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Ilia Mouromets
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| Constructeur |  RBVZ
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|---|---|---|
| Rôle | Bombardier | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Nombre construits | 80 | |
| Équipage | ||
| 4 à 8 | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Renault | |
| Nombre | 4 | |
| Type | 12 cylindres en ligne refroidis par eau | |
| Puissance unitaire | 162 ch (119,2 kW) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 34,50 m | |
| Longueur | 18,80 m | |
| Surface alaire | 220 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 5 000 kg | |
| Avec armement | 6 500 kg | |
| Maximale | 7 460 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 130 km/h | |
| Plafond | 3 200 m | |
| Rayon d'action | 560 km | |
| Armement | ||
| Interne | 8 bombes de 100 kg ou 16 bombes de 50 kg ou 1 bombe de 656 kg | |
| Externe | 6 roquettes de 127 mm sous les ailes et différentes combinaisons de mitrailleuses | |
| modifier |
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Ilia Mouromets A
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| Constructeur | RBVZ
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|---|---|
| Rôle | Avion de transport/bombardier |
| Statut | retiré du service |
| Premier vol | |
| Motorisation | |
| Moteur | Argus Motoren (2) / Salmson (2) |
| Nombre | 4 |
| Type | Moteur en ligne / Moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 100 ch / 140 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 14,5 m |
| Longueur | 20,5 m |
| Masses | |
| À vide | 4 800 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
| Plafond | 1 800 m |
| Autonomie | 5 h |
| modifier |
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Ilia Mouromets V
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| Constructeur | RBVZ
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|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Mise en service | |
| Motorisation | |
| Moteur | Sunbeam |
| Nombre | 4 |
| Type | 6 cylindres en V |
| Puissance unitaire | 150 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 29,80 m |
| Longueur | 17,10 m |
| Hauteur | 4,72 m |
| Masses | |
| À vide | 4 589 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 121 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Autonomie | 5 h |
| Armement | |
| Interne | 3 à 7 mitrailleuses |
| Externe | 521 kg de bombes |
| modifier |
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Le Sikorsky Ilia Mouromets[1] (russe : « Илья Муромец ») est le premier avion de ligne de l'histoire de l'aviation civile. Il s'agit d'un biplan quadrimoteur russe. Il a été transformé en bombardier à l'occasion de la Première Guerre mondiale. C'est le premier bombardier produit en série au monde. Il fut nommé d'après le héros légendaire russe Ilya Mouromets. L'équipage était constitué de 4 à 8 personnes, avec un maximum de 12 personnes.
- ↑ Aussi orthographié Ilya Mouromets, Frédéric Marsaly, Les avions de la Grande Guerre : 1914-1918, Rennes, Marines édition, , 95 p. (ISBN 978-2-35743-008-2), p. 14-15