Back Indian Chief (motorcycle) English Indian Chief (sepeda motor) ID Indian Chief Swedish Indian Chief Ukrainian
| Indian Chief | |
 Indian Big Chief 80ci de 1950 | |
| Constructeur |  Hendee Manufacturing Company,
Indian Motocycle Manufacturing Company |
|---|---|
| Années de production | 1922-1942, 1946-1948, 1950-1953, 1999-2003 (IMCOA) 2006- (IMC) |
| Type | Cruiser |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en V 42 ° à quatre temps |
| Démarrage | Kick |
| Cylindrée | 61 ci (1.000 cm3) (1922-1928)
74 ci (1.210 cm3) (1923-1942, 1946-1948) 80 ci (1.300 cm3) (1950-1953) |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | 1922-1942 : fourche à balancier
1946-1948 : fourche poutre Girder 1950-1953 : fourche télescopique |
| Suspension arrière (débattement) | 1922-1939 : rigide
1940-1942, 1946-1948, 1950-1953 : piston |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 540 mm |
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Les Indian Chief et Big Chief sont des motos construites par la Hendee Manufacturing Company, devenue Indian Motocycle Company, à partir de 1922 jusqu'à l'arrêt historique de l'entreprise en 1953. La Chief était une Indian "big twin", plus grosse et plus puissante que les Scout plus agiles utilisées en compétition et en sport. Le nom Chief fut repris pour produire des motos utilisant des moteurs Harley-Davidson jusqu'au rachat de la marque par Polaris. La Production historique d'Indian se termina avec la dernière Big Chief en 1953.