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| Infiniti J | ||||||||
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| Marque |  Infiniti
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| Années de production | 1992 - 1997 | |||||||
| Production | 89 992 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Routière | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Tochigi, Kantō Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V6 3.0 L |
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| Puissance maximale | 210 ch (157 kW) | |||||||
| Couple maximal | 260 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 620 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 862 mm | |||||||
| Largeur | 1 770 mm | |||||||
| Hauteur | 1 389 mm | |||||||
| Empattement | 2 761 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Infiniti J est la première incursion du constructeur automobile japonais Infiniti dans la catégorie des routières. Uniquement réservée aux marchés nord-américains, la J30 est en fait le clone de la Nissan Leopard 3e génération. Elle se situait juste en dessous du modèle phare de la marque, la Q45. C'est la berline M35/45 qui fera office de remplaçante quelques années plus tard, et, dans une moindre mesure, l'I30/35 en est une aussi.