Infiniti Q50

Infiniti Q50
Infiniti Q50 2.2D Sport Sound Studio By Bose
Marque	Infiniti
Années de production	2013 - 2024 Phase 1 : 2013 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2024[1]
Classe	Familiale
Usine(s) d’assemblage	Tochigi, Kantō Japon
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 2.0 L V6 3.0 L V6 3.5 L V6 3.7 L Diesel : 2.2 L
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 200 à 3 700 cm3
Puissance maximale	170 à 400 ch (127 à 298 kW)
Couple maximal	546 (Hybride) N m
Transmission	Propulsion ou Intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 vitesses Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 716 a 1 824 kg
Accélération	0 à 100 km/h en 5,1 à 5,4 (Hybride) s
Consommation mixte	5,9 à 6,8 L/100 km
Émission de CO2	(Hybride) 139 à 159 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	4 790 mm
Largeur	1 820 mm
Hauteur	1 450 mm
Empattement	2 850 mm
Volume du coffre	400 dm3
Chronologie des modèles
Infiniti G IV
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LaQ50 est une berline du constructeur automobile japonais Infiniti et remplaçante de l'Infiniti G. Elle est présentée en janvier 2013^[2] au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord et est commercialisée en Europe à partir de mars^[3] et en Amérique du Nord un troisième trimestre 2013. La familiale a reçu un restylage en mars 2017. Il s'agit de la version d'exportation de la Nissan Skyline V37 du marché japonais local. Du fait du retrait de la marque à l'été 2020, la Q50 n'est plus disponible en Europe de l'ouest. Sa production s'arrête fin 2024^[4].

La conception de la Q50 continue de suivre les designs présentés pour la première fois par le concept Infiniti Essence 2009 et l'Infiniti M de 2011. La Q50 est également le premier modèle hybride d'entrée de gamme d'Infiniti, mais a ensuite été supprimée en 2019.