International Airlines Group

International Consolidated Airlines Group S.A.
logo de International Airlines Group
illustration de International Airlines Group
Les queues d'avions d'Iberia et de British Airways, les deux compagnies-phares du groupe.

Création 2011
Forme juridique Société anonyme
Action Bourse de Londres (IAG)[1], OTC Markets Group (BABWF) et Bourse des valeurs de Madrid (ICAG)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Madrid
Drapeau de l'Espagne Espagne
Coordonnées 40° 27′ 28″ N, 3° 31′ 54″ O
Direction Willie Walsh (CEO)
Président Antonio Vázquez Romero (en) (-) et Javier Ferrán (en) (depuis )Voir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Government of Qatar (21,5%)
Capital Research & Management Co. (12,76%)
Lansdowne Partners (UK) LLP (1,61%)
The Vanguard Group, Inc. (1,33%)
Norges Bank Investment Management (1,27%)
Activité Aviation et voyage en avion (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Filiales British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Level
Effectif 63 422 (2017)[2]
Site web www.iairgroup.com

Chiffre d'affaires
  • en augmentation 22,972 milliards € (2017)[2]
  • en augmentation 7,8 milllards € (2020)
    22,567 milliards € (2016)[2]
Résultat net
  • en augmentation 2,021 milliards € (2017)[2]
  • en augmentation 1,7 milliard € (2019)
  • en diminution 6,9 milliards € (2020)
    1,952 milliards € (2016)[2]

International Consolidated Airlines Group S.A., connu sous le nom International Airlines Group (IAG), est la holding née de la fusion entre la compagnie nationale anglaise British Airways et l'espagnole Iberia le [3].

Le groupe hispano-britannique IAG possède 598 avions, volant vers 279 destinations et transportant plus de 100 millions de passagers chaque année. Il est le troisième plus grand groupe en Europe et le sixième dans le monde, pour ce qui est des revenus[4].

La société holding de droit espagnol dont le siège social est à Madrid est cotée aux bourses de Londres et de Madrid. Numéro deux européen en capitalisation, devant Air France-KLM et derrière l'allemand Lufthansa, le groupe reste derrière en chiffre d'affaires (23 milliards d'euros, contre 29 pour Lufthansa et 25 pour Air France-KLM).


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