International Consolidated Airlines Group S.A. | |
![]() | |
![]() Les queues d'avions d'Iberia et de British Airways, les deux compagnies-phares du groupe. | |
Création | 2011 |
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Forme juridique | Société anonyme |
Action | Bourse de Londres (IAG)[1], OTC Markets Group (BABWF) et Bourse des valeurs de Madrid (ICAG) |
Siège social | Madrid![]() |
Coordonnées | 40° 27′ 28″ N, 3° 31′ 54″ O |
Direction | Willie Walsh (CEO) |
Président | Antonio Vázquez Romero (en) (- |
Actionnaires | Government of Qatar (21,5%) Capital Research & Management Co. (12,76%) Lansdowne Partners (UK) LLP (1,61%) The Vanguard Group, Inc. (1,33%) Norges Bank Investment Management (1,27%) |
Activité | Aviation et voyage en avion (en) |
Filiales | British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus, Level |
Effectif | 63 422 (2017)[2] |
Site web | www.iairgroup.com |
Chiffre d'affaires | |
Résultat net | |
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International Consolidated Airlines Group S.A., connu sous le nom International Airlines Group (IAG), est la holding née de la fusion entre la compagnie nationale anglaise British Airways et l'espagnole Iberia le [3].
Le groupe hispano-britannique IAG possède 598 avions, volant vers 279 destinations et transportant plus de 100 millions de passagers chaque année. Il est le troisième plus grand groupe en Europe et le sixième dans le monde, pour ce qui est des revenus[4].
La société holding de droit espagnol dont le siège social est à Madrid est cotée aux bourses de Londres et de Madrid. Numéro deux européen en capitalisation, devant Air France-KLM et derrière l'allemand Lufthansa, le groupe reste derrière en chiffre d'affaires (23 milliards d'euros, contre 29 pour Lufthansa et 25 pour Air France-KLM).