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Interstate 35W | ||||||||
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Informations | ||||||||
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Longueur | 41,78 mi (67,24 km) | |||||||
Direction | sud / nord | |||||||
En service | 1965 [réf. nécessaire] - | |||||||
Localisation | ||||||||
États | ![]() |
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Comtés | Dakota, Hennepin, Ramsey, Anoka | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité sud | ![]() ![]() |
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Intersections | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Extrémité nord | ![]() ![]() |
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Réseaux | ||||||||
Interstate highway | ||||||||
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L'Interstate 35W (I-35W) est une autoroute inter-États dans le Minnesota. Elle passe par le centre-ville de Minneapolis. Elle est l'une des deux routes de l'I-35 dans les villes jumelles de Minneapolis et Saint Paul, l'autre étant l'I-35E à travers le centre-ville de Saint Paul.
S'orientant vers le nord, l'I-35 se sépare à Burnsville et l'I-35W se dirige vers le nord sur 41 miles (66 km), portant sa propre séquence de numéros de sortie. Elle parcourt le centre-ville de Minneapolis avant de rejoindre l'I-35E et de reformer l'I-35 à Columbus près de Forest Lake.
Durant les premières années d'existence du système des autoroutes inter-États, les autoroutes auxiliaires avec des suffixes directionnels tels que N, S, E et W étaient communs. Pour toutes les autres autoroutes, ces suffixes directionnels ont été remplacés par des numéros reliés à l'autoroute principale. Ce sont les autoroutes collectrices ou de contournement (comme l'I-270 au Maryland qui a été l'I-70S) ou, dans certains cas, se sont vus assigné un numéro de route différent (comme l'I-76 qui a déjà été l'I-80S). Dans le cas de l'I-35 dans la région de Minneapolis–Saint Paul, puisqu'aucune des deux branches n'est clairement la route principale et que les deux routes se réunissent au-delà des villes de Minneapolis et de Saint Paul, les suffixes E et W sont demeurés actifs, L'autoroute se sépare une seconde fois en deux embranchements (I-35E et I-35W) à Dallas–Fort Worth, Texas, pour les mêmes raisons.