Irisbus CityClass

Iveco 491 CityClass
Irisbus CityClass à Trieste.
Appelé aussi	Irisbus CityClass
Marque	Iveco Irisbus
Années de production	1997 - 1999 :Iveco 2000 - 2009 : Irisbus
Production	Environ 10 000 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Italie (Valle Ufita) Espagne (Version CityClass carrossée en Espagne)
Classe	Autobus urbain, suburbain & périurbain
Moteur et transmission
Énergie	Diesel GNV Hydrogène
Moteur(s)	L6 * Diesel Fiat 8360.46V * CNG Fiat 8469.21S * Diesel Iveco Cursor 8F2B * CNG Iveco Cursor 8CNGF2BE
Position du moteur	- Transversale, porte-à-faux arrière - Longitudinale, porte-à-faux arrière
Cylindrée	7 685 / 7 790 cm3
Puissance maximale	à 2 000 tr/min : 265 / 290 / 310 ch DIN (196 / kW)
Couple maximal	à 1 100 tr/min : 1 130 / 1 300 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique ZF 5HP500 Automatique Voith 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide	10 390 / 12 520 / 18 290 kg
Vitesse maximale	Bridée à : 80 / 70 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Midibus, autobus standard et articulé - 2, 3 ou 4 portes (électriques ou pneumatiques)
Suspensions	Pneumatique à correction d'assiette
Direction	ZF 8098
Freins	Pneumatique à disque pour l'avant et à tambours pour l'arrière
Dimensions
Longueur	Midibus : 10 795 mm Standard : 11 995 mm Articulé : 17 960 mm
Largeur	2 500 mm
Hauteur	2 965 mm
Empattement	5 150 / 6 050 / 5 710+6 605 mm
Porte-à-faux  AV/AR	2 565 mm  / 3 380 mm
Voies  AV/AR	2 092 mm  / 1 886 mm
Nombre de places	93 à 143
Chronologie des modèles
Iveco 490 TurboCity R Irisbus Citelis Irisbus Crealis
modifier

L'Iveco CityClass est un bus urbain, suburbain et périurbain lancé par la division bus d'Iveco en 1997 et renommé Irisbus en 2000. Il est l'équivalent de l'Agora en France. Il succède au bus urbain Iveco 490 TurboCity UR Green puis remplacé par l'Irisbus Citelis.

Comme de coutume chez Iveco, le CityClass est disponible en deux versions : bus urbain série 491 et suburbain série 591 ainsi qu'en plusieurs longueurs : 10,80 mètres, 12 mètres et articulé 18 mètres.