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Jaguar XJR-9
Jaguar XJR-9
| Équipe |
.svg){kind=small} TWR |
|---|---|
| Constructeur |
Jaguar |
| Année du modèle |
Championnat du monde des voitures de sport (1988-1989) Championnat IMSA GT (1988-1989) |
| Concepteurs | Tony Southgate (en) |
| Châssis | Panneaux en fibre de carbone |
|---|---|
| Cylindrée | 6 995 cm3 |
| Configuration | V12 atmosphérique |
| Position du moteur | central-arrière |
| Boîte de vitesses | manuelle |
| Nombre de rapports | cinq rapports avec une marche arrière |
| Dimensions et poids | 880 kg |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Partenaires |
Silk Cut Castrol JVC |
| Pilotes | Voir liste |
|---|---|
| Début | 24 Heures de Daytona 1988 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 50 | 9 | 4 | 0 |
Chronologie des modèles
La Jaguar XJR-9 est une voiture de course développée et construite par TWR pour Jaguar dans le but de participer, en 1987, au Championnat du monde des voitures de sport ainsi qu'au Championnat IMSA GT. Elle remporta les 24 Heures du Mans 1988. Il s'agit de la sixième victoire de Jaguar dans l'épreuve, trente-et-un an après la précédente.
La Jaguar XJR-9 fut remplacée par la Jaguar XJR-10 pour le Championnat IMSA GT et par la Jaguar XJR-11 pour le Championnat du monde des voitures de sport.