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Jupiter Composite Reentry Test Vehicle
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Ne doit pas être confondu avec Jupiter-A ou PGM-19 Jupiter.
| Jupiter-C | |
| Fusée de recherche et développement | |
|---|---|
 Jupiter-C RS-27 sur son pas de tir à Cap Canaveral. | |
| Données générales | |
| Pays d’origine |  États-Unis
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| Constructeur | Chrysler pour le ABMA Rocketdyne |
| Premier vol | |
| Dernier vol | |
| Statut | Hors statut |
| Lancements (échecs) | 3 (1) |
| Diamètre | 1,78 m |
| Base(s) de lancement | Base de lancement de Cap Canaveral |
| Autres versions | Juno I |
| Famille de lanceurs | Redstone |
| Motorisation | |
| Ergols | 1er étage Carburant : Alcool éthylique sur RS-27, Hydyne sur les deux autres vols. Comburant : Oxygène liquide |
| 1er étage | 1 North American Aviation (Rocketdyne) 75-110-A-7 |
| 2e étage | 11 x Thiokol XM100 |
| 3e étage | 3 x Thiokol XM100 |
| Missions | |
| Test des têtes de rentrées de missiles Jupiter | |
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Jupiter-C, de son nom complet Jupiter Composite Reentry Test Vehicle, est une fusée de recherche et de développement américaine de la famille Redstone, dérivé du Jupiter-A avec l’ajout d’étage à propergols solides venant du missile MGM-29 Sergeant, pour l’essai des têtes nucléaires lors de la rentrée atmosphérique, du missile balistique à portée intermédiaire PGM-19 Jupiter. Jupiter-C sera reconvertie comme lanceur spatial et renommée Juno I, pour l’envoi des premiers satellites américains Explorer.