Kamov

Kamov
logo de Kamov

Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Nikolaï KamovVoir et modifier les données sur Wikidata
Forme juridique Société par actionsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social LioubertsyVoir et modifier les données sur Wikidata
Actionnaires Hélicoptères de RussieVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité AviationVoir et modifier les données sur Wikidata
Produits HélicoptèreVoir et modifier les données sur Wikidata
Société mère RostecVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.rhc.aero/structure/nhcVoir et modifier les données sur Wikidata

Fonds propres 455,3 M ()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 4,1 G ()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Bilan comptable 17 G ()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net 56,2 M ()[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Société suivante MilVoir et modifier les données sur Wikidata
Rotor principal typique des appareils Kamov (ici celui du Kamov Ka-26)
Kamov Ka-25 premier hélicoptère militaire opérationnel développé par Kamov (ici un exemplaire en service dans la marine indienne).
Ka-226

Kamov (en russe Камов) est un des deux principaux constructeurs russes d'hélicoptères. Son origine remonte à 1948 lorsque l'ingénieur aérospatial Nikolaï Kamov crée le bureau d'études OKB-938 (en russe Особое Конструкторское Бюро-938) dans la banlieue de Moscou. Kamov fait partie depuis 2007 de la holding Hélicoptères de Russie qui regroupe l'ensemble des entreprises russes intervenant dans la production d'hélicoptères.

Kamov conçoit et fabrique des hélicoptères civils et militaires dont la caractéristique principale est le recours à des rotors contrarotatifs coaxiaux[2] qui permettent de faire l'économie d'un rotor anticouple. Le constructeur dont le siège se trouve dans la banlieue de Moscou dispose de deux sites de production près de Vladivostok et en république de Bachkirie Les principaux modèles produits sont les hélicoptères militaires anti-sous-marins Ka-27, d'attaque Ka-52 et multi-rôle Ka-226 ainsi que les hélicoptères à usage civil Ka-32 et Ka-62 (de).

  1. a b c et d « http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=23263&type=3 »
  2. à comparer à la technologie des rotors contrarotatifs engrenants des hélicoptères Flettner Kolibri et Kaman K-Max.

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