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| Ka-26 Hoodlum | |
 Le Ka-26 du Deutsches Museum de Munich | |
| Rôle | Hélicoptère polyvalent |
|---|---|
| Constructeur | Kamov |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1970 |
| Nombre construit | 850 |
| Équipage | |
| 2 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Vedeneïev M-14V-26 |
| Nombre | 2 |
| Type | moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 325 ch |
| Nombre de pales | 2 × 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 13,00 m |
| Longueur | 7,75 m |
| Hauteur | 4,05 m |
| Masses | |
| À vide | 1 950 kg |
| Charge utile | 900 kg |
| Maximale | 3 250 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 150 km/h |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Distance franchissable | 400 km |
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Le Kamov Ka-26 (Code OTAN : Hoodlum) est un hélicoptère civil à rotors contrarotatifs coaxiaux conçu par la société russe Kamov.