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| Kawasaki Er-6 | |
 Kawasaki Er-6n | |
| Constructeur |  Kawasaki
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|---|---|
| Années de production | 2005 - 2016 |
| Type | Roadster ou routière |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 649 cm3 (83 × 60 mm) |
| Puissance maximale | 72,1 ch à 8 500 tr/min |
| Couple maximal | 6,7 kg⋅m à 7 000 tr/min |
| Alimentation | injection électronique ⌀ 38 mm |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | périmétrique type diamant |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ⌀ 41 mm (120 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (130 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques ⌀ 300 mm, étriers 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ⌀ 220 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 405 mm |
| Hauteur de selle | 785 mm |
| Poids à sec | 174 kg |
| Réservoir (réserve) | 15,5 L (3,5 L) |
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La Kawasaki ER-6 est une moto produite par le constructeur japonais Kawasaki. Elle est depuis sa sortie dans le top 3 des motos les plus vendues en France[1].
- ↑ Statistiques de ventes, sur motoservices.com.