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| Kawasaki KLE 500 | |
 Kawasaki KLE500 | |
| Constructeur |  Kawasaki
|
|---|---|
| Années de production | 1991 - 2007 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne, 4 temps refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 8 soupapes |
| Cylindrée | 498 |
| Puissance maximale | 48 ch à 8 300 tr/min |
| Couple maximal | 4,2 kg⋅m à 7 500 tr/min |
| Alimentation | 2 carburateurs |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 41 mm (220 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (200 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 300 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 230 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 90/90 x 21 |
| Roue arrière | 130/80 x 17 |
| Empattement | 1 510 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Poids à sec | 181 kg |
| Réservoir (réserve) | 15 L (3,4 L) |
| modifier |
|
La Kawasaki KLE 500 est une motocyclette de type trails, produite par Kawasaki de 1991 jusqu'en 2006.
Elle est propulsée par un moteur bicylindre en ligne à quatre temps à 8 soupapes et double arbre à cames en tête, à refroidissement liquide. Le vilebrequin est calé à 180°. Ce moteur comporte un balancier d'équilibrage. La lubrification s'effectue par carter humide.
La boite à 6 vitesses est équipée d'un système facilitant la recherche du point mort : à l'arrêt, soulever le sélecteur met obligatoirement au point mort.
Les carburateurs Keihin ∅ 34 mm sont équipés, sauf sur les premiers modèles, d'un système de dégivrage, par dérivation du circuit de refroidissement.
C'est une moto qui se rattache à la catégorie des trails. Elle peut donc être utilisée à la fois sur route et sur chemin. Le premier modèle a été lancé en 1991.