| Kawasaki VN 900 Vulcan | |
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| Constructeur | Kawasaki |
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| Années de production | 2006 - 2017 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Bicylindre en V à 55°, 4 temps, refroidissement liquide |
| Distribution | 1 ACT, culasse 4 soupapes |
| Cylindrée | 903 cm³ (88 x 74,2 mm) |
| Puissance maximale | à 5 700 tr/min : 50 ch |
| Couple maximal | à 3 700 tr/min : 8,5 kg⋅m |
| Alimentation | EFI (injection électronique) avec pipe d'admission 34 mm Keihin (× 2) |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par courroie |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 41 mm débattement 150mm |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur débattement 100mm |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 300 mm, étriers 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque ∅ 270 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 650 mm |
| Hauteur de selle | 681 mm |
| Poids à sec | 253 kg |
| Réservoir (réserve) | 20 L (4 L) |
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La Kawasaki Vulcan 900 Classic (modèle VN900B) est une moto de type cruiser (en) de taille moyenne fabriquée par Kawasaki, commercialisée pour la première fois en 2006. Cette moto reprend la formule d'un moteur plus petit (900 cm3) mais performant intégré dans un cadre de taille unique, une combinaison également utilisée par Honda, Suzuki et Yamaha dans leurs gammes respective de cruisers.
Depuis , ce modèle n'est plus commercialisé en France ainsi que dans les pays de l'UE.