Back Kellett XR-8 Czech Kellett XR-8 German Kellett XR-8 English Kellett XR-8 Spanish کلت ایکسآر-۸ Persian Kellett XR-8 Slovenian Kellett XR-8 Tajik Kellett XR-8 Vietnamese 奇力 XR-8 Chinese
| Kellett R-8 | |
 Kellett R-8A en vol. | |
| Rôle | Hélicoptère biplace expérimental |
|---|---|
| Constructeur |  Kellett
|
| Premier vol | |
| Mise en service | Jamais entré en service actif |
| Date de retrait | 1946 |
| Investissement | $ |
| Nombre construit | Deux exemplaires. |
| Versions | R-8A & R-8B |
| Équipage | |
| Deux membres d'équipage | |
| Motorisation | |
| Moteur | moteur en ligne |
| Nombre | 1 |
| Type | Franklin O-405-9 |
| Puissance unitaire | 245 ch |
| Nombre de pales | 2 × 3 |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 10,90 m |
| Longueur | 6,90 m |
| Hauteur | 3,40 m |
| Masses | |
| À vide | 1 052 kg |
| Maximale | 1 347 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 136 km/h |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Plafond | 2 050 m |
modifier  |
|
Le Kellett R-8 ou Kellett XR-8 est un hélicoptère expérimental américain développé durant la Seconde Guerre mondiale[1] par l'ingénieur aéronautique Wallace Kellett pour étudier de manière concrète les rotors engrenants.
- ↑ (en) « Kellett XR-8 », Smithsonian Institution's National Air and Space Museum