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Klimov VK-1
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Un Klimov VK-1 provenant d'un LiM-2 (un MiG-15bis construit sous licence en Pologne), exposé au Pacific Aviation Museum de Pearl Harbor, à Hawaï.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Klimov |
|---|---|
| Premier vol | 1947 |
| Utilisation |
MiG-15 Fagot MiG-17 Fresco Il-28 Beagle |
| Type | Turboréacteur à simple flux |
|---|---|
| Longueur | 2 600 mm |
| Diamètre | 1 300 mm |
| Masse | 872 kg |
| Compresseur | centrifuge, 1 étage double entrée |
|---|---|
| Chambre de combustion | 9 chambres périphériques séparées[1] |
| Turbine | 1 étage |
| Poussée maximale à sec | 26,47 kN |
|---|---|
| Poussée maximale avec PC | VK−1F : 33,12 kN |
| Taux de compression | 4,42:1 |
| Température Entrée Turbine | 875 °C |
Le Klimov VK-1 fut le premier turboréacteur soviétique à être produit en importantes quantités. Il fut développé par Vladimir Yakovlevich Klimov et produit d'abord par les ateliers GAZ 116. Il était dérivé du Rolls-Royce Nene britannique. Il fut également produit sous licence en Chine sous la désignation WP-5.