LGV Bordeaux - Toulouse

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Ligne nouvelle Bordeaux – Toulouse
Ligne de Villenave-d'Ornon (Bordeaux) à Saint-Jory (Toulouse) via Agen et Montauban
Carte de la ligne. Gare de Toulouse-Matabiau.
Pays	France
Villes desservies	Bordeaux, Agen, Montauban, Toulouse
Caractéristiques techniques
Longueur	222 km
Vitesse maximale commerciale	220 ou 320 km/h
Vitesse maximale de conception	350 km/h
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	25 kV – 50 Hz
Nombre de voies	Double voie
Signalisation	ERTMS niveau 2, KVB
Trafic
Propriétaire	SNCF Réseau
Exploitant(s)	SNCF Voyageurs
Trafic	TGV inOui, Ouigo fret
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La LGV Bordeaux - Toulouse (parfois appelée ligne nouvelle du Sud-Ouest^[1]) est une future ligne à grande vitesse, d'une longueur d'environ 200 km, affectée au trafic des voyageurs entre Bordeaux et Toulouse. À vocation radiale (desserte de la quatrième aire urbaine de France) et transversale (liaison entre les façades Atlantique et Méditerranéenne), cette ligne prolongerait la LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux), dans le cadre du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Envisagé depuis les années 1980 puis successivement reporté, ce projet dont le coût s'élève à plusieurs milliards d'euros^[2] reçoit sa déclaration d’utilité publique en 2016, définitivement confirmée en 2021. À l’instar des autres grands projets nationaux (LGV, autoroutes, ports, etc.), celui-ci fait l’objet de contestations d’ordre politique, économique et environnemental.