LNWR Class F
Photographie de constructeur de la no 1273.
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) |
|---|---|
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | George Whale (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série |
Dans le désordre entre 352 et 2573 (LNWR) 9610 à 9615 (LMS) |
| Nombre | 12 |
| Mise en service | de 1906 à 1908 |
| Service commercial | de 1906 à 1928 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | oOOOO + T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 1,21 MPa |
| Surface de chauffe | 203 m2 |
| Cylindres | 4 |
| Alésage × course |
HP : 381 × 610 mm BP : 521 × 610 (BP) mm |
| Ø roues motrices | 1 359 mm |
| Ø roues AV | 914;4 mm |
| Masse en service | 56,805 t |
| Capacité en eau | 13,638 m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
La Classe F du London and North Western Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 140 « Consolidation » (2-8-0 dans la nomenclature britannique) utilisées en service marchandises. Comme les locomotives de la classe E dont elles sont issues, elles sont une reconstruction avec un bissel avant de 26 locomotives de la classe B de disposition d'essieux 040, s'en distinguant par leur nouvelle chaudière.