LNWR Class E
Photographie de constructeur de la no 1886.
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) |
|---|---|
| Type | locomotive à vapeur |
| Concepteur | George Whale (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série |
Dans le désordre entre 170 et 2339 (LNWR) 9600 à 9608 (LMS) |
| Nombre | 26 |
| Mise en service | de 1904 à 1908 |
| Service commercial | de 1904 à 1928 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | oOOOO + T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 1,38 MPa |
| Surface de chauffe | 162,9 m2 |
| Cylindres | 4 |
| Alésage × course |
HP : 381 × 610 mm BP : 521 × 610 (BP) mm |
| Ø roues motrices | 1 359 mm |
| Ø roues AV | 914;4 mm |
| Masse en service | 50,508 t |
| Capacité en eau | 11,365 m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
La Classe E du London and North Western Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 140 « Consolidation » (2-8-0 dans la nomenclature britannique) utilisées en service marchandises. Premières Consolidation du LNWR, elles sont une reconstruction avec un bissel avant de 26 locomotives de la classe B de disposition d'essieux 040.