LNWR classe Precursor (1874)
La no 1148 Boadicea.
| Exploitant(s) | London and North Western Railway (LNWR) |
|---|---|
| Type | Locomotive à vapeur |
| Concepteur | Francis Webb (en) |
| Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
| No de série | Dans le désordre |
| Nombre | 40 |
| Mise en service | de 1874 à 1879 |
| Retrait | de 1892 à 1895 |
| Préservation | Aucune |
| Disposition des essieux | oOO+T |
|---|---|
| Pression de la chaudière | 0,965 MPa |
| Surface de chauffe | 99,83 m2 |
| Cylindres | 2 (intérieurs) |
| Alésage × course | 432 × 610 mm |
| Distribution | Joy |
| Ø roues motrices | 1 740 mm |
| Ø roues AV | 1 143 mm |
| Masse en service | 32,513 t |
| Capacité en eau | 6,819 m3 |
| Capacité en charbon | ? t |
La Classe Precursor (première du nom) est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux Porter (120) (2-4-0 dans la nomenclature britannique) du London and North Western Railway (LNWR). Apparues en 1874, elles disparaissent au plus tard en 1895 mais ont fortement influencé les locomotives-tender de la classe 5-foot 6-inch dont les dernières représentantes servent jusque 1955.
Elles sont également proches des locomotives à plus grandes roues de la classe Precedent.