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| Lamborghini Urraco | ||||||||
.jpg) Une P111. | ||||||||
| Marque | Lamborghini | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1973-1979 | |||||||
| Production | 776[1] exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | V8 32 soupapes à 90° en position centrale arrière | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 150 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé 2 portes 4 places | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lamborghini Urraco est une voiture de sport du constructeur automobile italien Lamborghini. Il s'agit d'un coupé quatre places, dessiné par le designer Marcello Gandini pour le carrossier Bertone. L'ingénieur Paolo Stanzani considère l'Urraco comme la Lamborghini la plus innovante conçue sous sa responsabilité[2].
- ↑ Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesCar_&_Driver - ↑ Davide Cironi, « Stanzani Racconta: La Lamborghini più innovativa - Davide Cironi (SUBS) », (consulté le )