Lancia Delta (2008)

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Lancia Delta III
Lancia Delta III
Appelé aussi	Chrysler Delta (Royaume-Uni)
Marque	Lancia
Années de production	2008 - 2014
Production	115 986 exemplaire(s)
Classe	Compacte / Intermédiaire
Usine(s) d’assemblage	Fiat Cassino
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.4 TurboJet 120/150 ch 1.4 Multiair 140 ch 1.8 TurboJet 200 ch Diesel 1.6 Multijet 105/120 ch 1.9 Multijet 190 ch 2.0 Multijet 165 ch
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 368 à 1 956 cm3
Puissance maximale	105 à 200 ch DIN (78 à 149 kW)
Couple maximal	206 à 400 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports Manuelle robotisée 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide	De 1 320 à 1 430 kg
Vitesse maximale	187 à 230 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 11.3 à 7.4 s
Autonomie	jusqu'à 1 413 km
Consommation mixte	4,4 à 8,3 L/100 km
Émission de CO2	115 à 185 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline bicorps 5 portes, 5 portes
Plate-forme	Fiat C2
Châssis	Fiat Stilo/Bravo II
Suspensions	adaptative
Dimensions
Longueur	4 520 mm
Largeur	1 797 mm
Hauteur	1 497 mm
Empattement	2 700 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2008)
Chronologie des modèles
Lancia Delta II Lancia Lybra Chrysler PT Cruiser (USA)
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Issue du prototype Lancia Delta HPE présenté en octobre 2006 au Mondial de l'automobile de Paris, la Lancia Delta est une compacte du constructeur automobile italien Lancia, dévoilée en avant-première au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale extérieure et intérieure. Sa commercialisation a débuté le 11 juillet 2008.

Sa production a pris fin en 2014 afin de laisser la place, sur les chaînes de l'usine de Cassino où elle était assemblée, à l'Alfa Romeo Giulia. La Lancia Delta III a été commercialisée sous le label Chrysler Delta au Royaume-Uni et Irlande^[1].