Larrousse LH93

Larrousse LH93

Érik Comas à bord de la Larrousse LH93 lors des essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne 1993

Présentation

Équipe	Larrousse F1
Constructeur	Larrousse
Année du modèle	1993
Concepteurs	Robin Herd Michel Tétu Tino Belli

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque en fibre de carbone
Suspension avant	Double triangulation, poussoirs et amortisseurs Blistein
Suspension arrière	Double triangulation, poussoirs et amortisseurs Blistein
Nom du moteur	Lamborghini 3512
Cylindrée	3 493 cm³ 710 ch à 13 800 tr/min
Configuration	V12 ouvert à 80°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Dimensions et poids	Empattement : 2 940 mm Voie avant : 1 692 mm Voie arrière :1 618 mm Poids : 515 kg
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	19. Philippe Alliot 19. Toshio Suzuki 20. Érik Comas
Début	Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1993

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
16	0	0	0

Résultats

Championnat constructeurs	10e avec 3 points
Championnat pilotes	Philippe Alliot : 17e Érik Comas : 21e Toshio Suzuki : 31e

Chronologie des modèles (1993)

Venturi LC92 Larrousse LH94

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La Larrousse LH93 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1993. Propulsée par un moteur V12 Lamborghini, la LH93, première monoplace construite en interne par Larrousse, est une évolution de la Venturi LC92 conçue par le constructeur français Venturi. La LH93 est pilotée par le Français Philippe Alliot, remplacé en fin de saison par le Japonais Toshio Suzuki, et par le Français Érik Comas.