Back Лаурентик (кораб, 1927) Bulgarian SS Laurentic (1927) Czech Laurentic (Schiff, 1927) German SS Laurentic (1927) English SS Laurentic (1927) Spanish Laurentic (1927) Estonian اساس لارنتیک (۱۹۲۷) Persian SS Laurentic (1927) Portuguese RMS Laurentic (1927) Russian SS Laurentic (1927) Ukrainian
Pour l’article homonyme, voir Laurentic.
| Laurentic | |
_(cropped).jpg) Le Laurentic par Walter Thomas | |
| Type | Paquebot transatlantique |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Harland & Wolff, Belfast |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Torpillé le |
| Équipage | |
| Équipage | 420 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 182,9 m |
| Maître-bau | 23 m |
| Tirant d'eau | 12,4 m |
| Tonnage | 18 724 tjb |
| Propulsion | Deux machines à quadruple expansion et une turbine basse pression alimentant trois hélices |
| Puissance | 15 000 ihp |
| Vitesse | 16 à 17 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 5 |
| Passagers | 1 500 |
| Carrière | |
| Propriétaire | White Star Line |
| Armateur | White Star Line |
| Pavillon |  Royaume-Uni
|
| Port d'attache | Liverpool |
modifier  |
|
Le Laurentic (deuxième du nom) est un paquebot transatlantique britannique mis en service en 1927 par la White Star Line. Construit par les chantiers Harland & Wolff de Belfast, il est le seul navire que la compagnie ait commandé avec un budget restreint, et présente de ce fait certains archaïsmes comme sa propulsion au charbon. Après un voyage inaugural à destination de Liverpool, il sert sur la ligne du Canada jusqu'en 1934, date à laquelle l'entreprise se retire de cette route.
Après la fusion de la White Star avec la Cunard Line, le Laurentic est principalement affecté à des croisières, l'une d'elles étant marquée par une collision qui tue plusieurs marins. À partir de , cependant, le navire est laissé à quai à Liverpool, inutilisé. Durant les années qui suivent, il reste principalement inactif, mais est brièvement employé par le gouvernement britannique pour transporter des troupes en Palestine.
En , il est finalement réquisitionné et converti en croiseur auxiliaire pour patrouiller dans le cadre de la Seconde Guerre mondiale. C'est dans le cadre de cette mission qu'il est torpillé, le , alors qu'il porte secours à un autre navire victime d'un sous-marin allemand. Le naufrage fait 49 victimes, auxquelles s'ajoutent 79 autres à bord d'un navire torpillé à son tour en venant apporter son secours.