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| Lexus LFA | ||||||||
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| Marque |  Lexus
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| Années de production | 2010 - 2012 | |||||||
| Production | 500 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Toyota Japon
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | V10 essence (max: 9500 tr/min) | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 805 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 560 ch (412 kW) | |||||||
| Couple maximal | 480 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | robotisée à six rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 485 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 325 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 3,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 14,7 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Châssis | Carbone | |||||||
| Coefficient de traînée | 0,31 | |||||||
| Suspensions | Doubles triangulations | |||||||
| Freins | Disques céramiques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 505 mm | |||||||
| Largeur | 1 895 mm | |||||||
| Hauteur | 1 220 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Lexus LFA est un modèle coupé produit par Lexus, limitée à une production de 500 exemplaires (dont une cinquantaine d'unités du Nürburgring package). C'est le second modèle de la ligne F (sportif, d’après le circuit de Fuji, où sont testées les voitures) après l'IS F[1] de fin 2007, mais surtout la première supercar du constructeur nippon. La « A » vient de l’anglais « apex »[2] signifiant point de corde d’un virage.
- ↑ « LEXUS IS F - ESSAI », sur L Automobile Sportive, le guide des voitures de sport (consulté le )
- ↑ « TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE | 75 Years of TOYOTA | Vehicle Lineage Chart | Data: Origin of a car's name », sur www.toyota-global.com (consulté le )