Ligier JS5

Ligier JS5
Ligier JS5
Jacques Laffite à bord de la Ligier JS5 lors du Grand Prix d'Italie 1976.
Présentation
Équipe Drapeau de la France Ligier Gitanes
Constructeur Ligier
Année du modèle 1976
Concepteurs Gérard Ducarouge
Michel Beaujon
Paul Carillo
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium
Suspension avant Doubles triangles, ressorts inboard, amortisseurs Koni
Suspension arrière Doubles leviers, ressorts extérieurs, amortisseurs Koni
Nom du moteur Matra MS73 V12
Cylindrée 2 993 cm3
520 ch à 12 000 tr/min
Configuration Pistons Eaton Nova, Injection Lucas, Allumage Ducellier, Bougies Marchal, Radiateur de refroidissement Chausson, Batterie Varley
Orientation du moteur Centrale-arrière
Boîte de vitesses Hewland TL 2-200
Nombre de rapports 5
Système de carburant Réservoir 205 l
Système de freinage Freins à disque Girling, plaquettes Ferodo
Poids 575 kg
Dimensions Empattement : 2 608 mm
Voie avant : 1 536 mm
Voie arrière : 1 600 mm
Carburant Shell
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Gitanes, Goodyear, Shell
Histoire en compétition
Pilotes 26. Drapeau de la France Jacques Laffite
Début Grand Prix automobile du Brésil 1976
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
16 0 1 1
Championnat constructeurs 6e avec 20 points
Championnat pilotes Jacques Laffite : 7e (à égalité de points avec John Watson)

Chronologie des modèles (1976)

La Ligier JS5 est la première monoplace de Formule 1, conçue par les ingénieurs français Gérard Ducarouge, Michel Beaujon et Paul Carillo, et engagée par l'écurie française Ligier dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1976. La dénomination JS fait référence au pilote français Jo Schlesser, ami du fondateur Guy Ligier décédé lors du Grand Prix de France 1968.

La monoplace est propulsée par un moteur V12 Matra MS73 atmosphérique et équipée de pneumatiques Goodyear. Elle est pilotée par le Français Jacques Laffite, en provenance de l'écurie Williams.


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