Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord

Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord
Carte de la ligne. Entrée dans le tunnel après Bruxelles-Chapelle.
Pays	Belgique
Villes desservies	Ville de Bruxelles, Schaerbeek
Historique
Mise en service	1952
Caractéristiques techniques
Numéro officiel	0
Longueur	3,8 km
Vitesse de référence	50 km/h
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	3000 V continu
Nombre de voies	6 voies
Signalisation	ETCS 1 FS + TBL1+[1]
Trafic
Trafic	Voyageurs
Schéma de la ligne
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La Ligne 0 Bruxelles-Midi - Bruxelles-Nord (dite aussi Jonction Nord-Midi) est une ligne d'infrastructure ferroviaire d'importance nationale et internationale qui traverse de part en part, en partie en tunnel, le centre de la ville de Bruxelles, reliant les gares du Nord et du Midi.

Elle comporte six voies, regroupées en trois paires, utilisées uniquement par des trains de voyageurs, et très rarement par un train de travaux pour l'entretien de la Jonction elle-même. Avec ses 1 200 trains par jour, la jonction est la ligne ferroviaire la plus utilisée de Belgique et est le tunnel ferroviaire le plus utilisé du monde^[2].

Entre ses deux extrémités, gares du Nord et du Midi, elle comporte des arrêts intermédiaires à :

• Bruxelles-Central ;
• Bruxelles-Chapelle ;
• Bruxelles-Congrès : ce bâtiment abrite également toutes les machineries d'extraction de l'air.

Programmé avant la Première Guerre mondiale, son chantier a été retardé par la guerre, puis par la grande crise financière des années trente, ensuite par la Seconde Guerre mondiale. Elle est enfin inaugurée le 5 octobre 1952 par le roi Baudouin.