Ligne 5 Eglinton

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Ligne 5 Eglinton
Train en voyage d'essai entre la station Science Centre et l'arrêt Sunnybrook Park (2024)
Réseau	Metrolinx
Terminus	Mount Dennis Kennedy
Histoire
Exploitant	Toronto Transit Commission
Exploitation
Matériel utilisé	Bombardier Flexity Freedom
Dépôt d’attache	Eglinton Maintenance and Storage Facility
Points d’arrêt	25
Longueur	19 km
Lignes connexes	Ligne 1 Yonge-University Ligne 2 Bloor-Danforth Union Pearson Express Ligne Kitchener Ligne Barrie Ligne Stouffville
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La ligne 5 Eglinton (également connue sous le nom de « Eglinton Crosstown LRT ») est un projet du système léger sur rail en construction à Toronto, en Ontario, au Canada. Numérotée comme une ligne de métro, la ligne est considérée comme faisant partie du réseau de métro de Toronto. Elle est située le long de l'avenue Eglinton, et rejoindra le quartier Mount Dennis à l'ouest à la station Kennedy à l'est. Le propriétaire est la société de planification des transports provinciale Metrolinx; l'exploitant est la société de transport en commun Toronto Transit Commission^[1].

La construction a débuté à l'été 2011, et la ligne devrait être en service en 2022^[2],[3]. Mais le 23 septembre 2022, Metrolinx a annoncé que la ligne ne serait pas mise en service en 2022^[4] Plus tard, le 16 mai 2023, Metrolinx a annoncé que le projet n'ouvrirait pas avant 2024 en raison d'un différend juridique entre Metrolinx et l'entreprise de construction de la ligne^[5]. En 2024, la ligne n'a toujours pas de date d'ouverture.