Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
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| Ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ligne de Aix-la-Chapelle-Ouest à Aix-la-Chapelle-Ouest-Frontière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Un train de marchandises monte la rampe d'accès au tunnel de Botzelaer en direction de la Belgique. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Allemagne
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| Villes desservies | Aix-la-Chapelle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 2 552 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 15 kV – 16,7 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | DB Netz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | Fret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne 2552 du réseau de la Deutsche Bahn est une courte ligne qui va de la gare de triage d'Aix-la-Chapelle-Ouest à la frontière Belge. Elle est empruntée par les trains de marchandises alors que les trains de voyageurs empruntent la ligne 2600. Elle a la particularité de passer sous le Vaalserberg le point culminant des Pays-Bas et à proximité du tripoint Pays-Bas - Belgique - Allemagne.
Elle se prolonge en Belgique par la ligne 39 (construite en 1871 et fermée en 1952) et la ligne 24 (depuis 1917).