Pour les articles homonymes, voir Ligne 6.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Luxembourg.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Ligne 6a Bettembourg — Esch-sur-Alzette | ||
| ||
| Pays | Luxembourg
|
|
|---|---|---|
| Villes desservies | Bettembourg, Esch-sur-Alzette | |
| Historique | ||
| Mise en service | 1860 | |
| Électrification | 1960 | |
| Concessionnaires | GL (1859 – 1946) CFL (depuis 1946) |
|
| Caractéristiques techniques | ||
| Numéro officiel | 6a | |
| Longueur | 9,55 km | |
| Vitesse de référence | 100 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Électrification | 2 × 25 kV – 50 Hz | |
| Pente maximale | 11 ‰ | |
| Nombre de voies | Double voie |
|
| Signalisation | Signalisation lumineuse ETCS L1 |
|
| Trafic | ||
| Propriétaire | État luxembourgeois | |
| Exploitant(s) | CFL | |
| Trafic | RE et RB Fret |
|
| Schéma de la ligne | ||
modifier  |
||
La ligne 6a Bettembourg - Esch-sur-Alzette est une ligne de chemin de fer de 9,55 km reliant Bettembourg à Esch-sur-Alzette.
Exploitée par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en 1860, puis après 1872 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine après 1919, par la SNCF après 1938 puis par la Deutsche Reichsbahn après 1940, elle est exploitée depuis 1946 par la société nationale des chemins de fer luxembourgeois.