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Lockheed Vega
le Lockheed Vega Winnie Mae de Wiley Post.
| Rôle | Transport de passagers |
|---|---|
| Constructeur |
 Lockheed |
| Équipage | 1 pilote |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1928 |
| Client principal | USAAC |
| Production | 132 exemplaires |
Dimensions
| Longueur | 8,38 m |
|---|---|
| Envergure | 12,49 m |
| Hauteur | 2,59 m |
| Aire alaire | 25,55 m2 |
| À vide | 1,163 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 2,041 t |
| Moteur(s) | 1 Pratt & Whitney R-1340 Wasp (9 cylindres en étoile) |
|---|---|
| Puissance unitaire |
372,5 kW (500 ch) |
| Puissance totale |
372,5 kW (500 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 265 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 298 km/h |
| Distance franchissable | 1 165 km |
| Plafond | 4 600 m |
| Vitesse ascensionnelle | 6,6 m/s |
Le Lockheed Vega est un avion de transport de passagers, également utilisé comme avion militaire, développé dans les années 1920 par la Lockheed Aircraft Corporation. Monoplan de six passagers, construit par la compagnie Lockheed à partir de 1927, il est devenu célèbre de par son utilisation par un certain nombre d'as du pilotage qui furent attirés par sa conception robuste adaptée à la très longue distance. Parmi eux, Amelia Earhart devint la première femme à traverser l'Atlantique sans escale et Wiley Post fit deux fois le tour du monde avec le sien.