Back لوكهيد الكترا موديل 12 جونيور Arabic Lockheed L-12 Electra Junior Catalan Lockheed Modell 12 German Lockheed Model 12 Electra Junior English Lockheed Modelo 12 Electra Junior Spanish لاکهید مدل ۱۲ الکترا جونیور Persian Lockheed Model 12 Electra Junior ID Lockheed L-12 Electra Junior Italian Lockheed L-12 Electra Junior NB Lockheed Model 12 Electra Junior Russian
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| Rôle | Transport léger |
|---|---|
| Constructeur |
 Lockheed |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1937 |
| Production | 130 |
Dimensions
| Longueur | 11,1 m |
|---|---|
| Envergure | 15,1 m |
| Hauteur | 2,9 m |
| Aire alaire | 32,8 m2 |
| Max. à vide | 2,615 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 3,924 t |
| Kérosène | 775 l |
| Passagers | 6 |
| Moteur(s) | 2 moteurs Pratt & Whitney R-985 Wasp Jr. 5B |
|---|---|
| Puissance unitaire |
330 kW (450 ch) à 2 300 tr/min |
| Puissance totale |
660 kW (900 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | (niveau de la mer) 343 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 362 km/h |
| Distance franchissable | (296 km/h0,365 0 m0,5 pax) 1 690 km |
| Plafond | (pratique) 7 117 m |
| Vitesse ascensionnelle | 7,46 m/s |
Le Lockheed L-12 Electra Junior est un bimoteur de transport léger de l’entre-deux-guerres développé par l’avionneur américain Lockheed. Extrapolation du L.10 Electra , le L.12 Electra Junior ne trouva pas de débouchés dans le marché pour lequel il avait été construit.
Boudé par les compagnies d’apport[Quoi ?], il fit en revanche le bonheur de l’aviation d’affaires naissante et fut utilisé par Sidney Cotton pour espionner les préparatifs militaires allemands et italiens en 1939. Quelques exemplaires militaires furent également livrés ; contrairement à Beechcraft dont le Model 18 fut adapté à la demande militaire, l’Electra Junior ne fut jamais amélioré par Lockheed, qui travaillait déjà sur des projets militaires beaucoup plus ambitieux.
Sur cent trente exemplaires construits, vingt-et-un étaient toujours en état de vol fin 2010.