Back لوكهيد نموذج 18 لودستار Arabic Lockheed L-18 Lodestar Catalan Lockheed L-18 Lodestar Czech Lockheed Model 18 German Lockheed Model 18 Lodestar English Lockheed Modelo 18 Lodestar Spanish لاکهید مدل ۱۸ لوداستار Persian לוקהיד 18 לודסטאר HE Lockheed Model 18 Lodestar ID Lockheed L-18 Lodestar Italian
| Lockheed L-18 Lodestar | ||
 Un C-56, version militaire du L-18, en exposition. | ||
| Rôle | Avion de ligne/transport militaire | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Lockheed
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| Équipage | 3 | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Client principal | USAAC | |
| Dérivé de | L-14 Super Electra | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 15,2 m | |
| Envergure | 20 m | |
| Hauteur | 3,6 m | |
| Aire alaire | 51,2 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| À vide | 5,44 t | |
| Max. au décollage | 7,94 t | |
| Passagers | 14 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 Pratt & Whitney R-1690 Hornet (9-cylindres en étoile) | |
| Puissance unitaire | 780 kW (1 050 ch) |
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| Puissance totale | 1 560 kW (2 100 ch) |
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| Performances | ||
| Vitesse maximale | 426 km/h à 4 050 m |
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| Distance franchissable | 2 740 km | |
| Plafond | 7 740 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 4,90 m/s | |
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Le Lockheed L-18 Lodestar[1] est un avion de ligne conçu et développé à la fin des années 1930 par la Lockheed Aircraft Corporation. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il est également utilisé comme avion de transport militaire par le United States Army Air Corps (USAAC). Au total, il est produit à 625 exemplaires. Le Learstar est l'adaptation du Lodestar en avion de transport d'affaires, une modification développée par Ed Swearingen pour Lear Inc en 1954.
- ↑ Le mot anglais lodestar signifiant littéralement : étoile servant de guide pour les marins.