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Lola 90
Aguri Suzuki à bord de la Lola 90 lors d'une démonstration en marge du Grand Prix du Japon 2012.
| Équipe |
 Espo Larrousse F1 |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Lola Cars |
| Année du modèle | 1990 |
| Concepteurs |
Eric Broadley Chris Murphy |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Suspension arrière | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Nom du moteur | Lamborghini 3512 |
| Cylindrée |
3 493 cm³ 640 ch à 13 000 tr/min |
| Configuration | V12 ouvert à 80° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Lola manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Dimensions |
Empattement : 2 850 mm Voie avant : 1 810 mm Voie arrière : 1 620 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
29. Éric Bernard 30.  Aguri Suzuki |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1990 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 14 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 6e avec 11 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Aguri Suzuki : 12e Éric Bernard : 13e |
Chronologie des modèles (1990)
La Lola 90, également connue sous la dénomination Lola LC90, est la monoplace de Formule 1 conçue par le constructeur britannique Lola et engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1990, à partir du Grand Prix de Saint-Marin, la troisième manche de la saison. Elle est pilotée par le Français Éric Bernard, qui effectue sa deuxième saison au sein de cette écurie, et par le Japonais Aguri Suzuki, qui fait son retour chez Larrousse après un an passé chez Zakspeed.