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Lola 91
| Équipe |
 Larrousse F1 |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Lola Cars |
| Année du modèle | 1991 |
| Concepteurs |
Eric Broadley Mark Williams |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Suspension arrière | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFR |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 620 ch à 11 250 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Lola manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Dimensions |
Empattement : 2 850 mm Voie avant : 1 810 mm Voie arrière : 1 620 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
29. Éric Bernard 29. .svg){kind=small} Bertrand Gachot30.  Aguri Suzuki |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile des États-Unis 1991 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 11e avec 2 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Bertrand Gachot : 13e Éric Bernard : 21e Aguri Suzuki : 22e |
Chronologie des modèles (1991)
La Lola 91, également connue sous la dénomination Lola LC91, est la monoplace de Formule 1 conçue par le constructeur britannique Lola et engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1991. Elle est pilotée par le Français Éric Bernard, remplacé par le Belge Bertrand Gachot lors du dernier Grand Prix de la saison, en Australie, et par le Japonais Aguri Suzuki.