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Lola LC89
Lola LC89B
Lola LC89B
La Lola LC89 exposée au musée Lamborghini.
| Équipe |
 Équipe Larrousse Espo Larrousse F1 |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Lola Cars |
| Année du modèle | 1989-1990 |
| Concepteurs |
Eric Broadley Chris Murphy Hans Fouche |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Suspension arrière | Double triangle, poussoirs, doubles ressorts et amortisseurs |
| Nom du moteur | Lamborghini 3512 |
| Cylindrée |
3 493 cm³ 600 ch à 11 200 tr/min |
| Configuration | V12 ouvert à 80° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Lola manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
1989 29. Yannick Dalmas29. Éric Bernard29.  Michele Alboreto30. Philippe Alliot1990 29. Éric Bernard30.  Aguri Suzuki |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1989 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs |
1989 : 16e avec 1 point 1990 : 6e avec 11 points |
|---|
La Lola LC89 est la monoplace de Formule 1 conçue par le constructeur britannique Lola et engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1989, à partir du Grand Prix de Saint-Marin, la deuxième manche de la saison. Elle est pilotée par le Français Yannick Dalmas, remplacé successivement par son compatriote Éric Bernard et l'Italien Michele Alboreto, et par le Français Philippe Alliot.
En 1990, une version B de la LC89 est alignée pour les deux premières manches de la saison. Elle est confiée au Français Éric Bernard et au Japonais Aguri Suzuki.