Lombardi Grand Prix

Lombardi Grand Prix
Production	1 968–1 972 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Transmission	manuelle 4 vitesses
modifier

La Lombardi Grand Prix est une petite voiture de sport à moteur arrière basée sur la mécanique de la Fiat 850. Elle a été développée par la Carrosserie Francis Lombardi avec un design maison de Giuseppe Rinaldi. La voiture a été construite de 1968 à 1972 et a également été commercialisée sous les noms d'OTAS 820, de Giannini, d'Abarth Grand Prix et Scorpione. Elle a été présentée pour la première fois en mars 1968, au Salon de l'automobile de Genève^[1]. La conception a un arrière Kammback et un nez très bas avec des phares rabattables et un grand essuie-glace unique. Les phares sont escamotables. La carrosserie est entièrement en acier, sauf le panneau arrière^[2]. Le design est présenté à l'origine comme un prototype basé sur l'Autobianchi A112 à traction avant et a été adapté par Lombardi pour la plate-forme de la berline Fiat 850. À Turin 1969, une version targa est également présentée sous le nom de "Monza", ce modèle ouvert est doté d'un arceau de sécurité. Au moins deux ont été construits mais on ne sait pas s'ils ont été vendus^[3].