Cet article est orphelin. Moins de trois articles lui sont liés ().
Vous pouvez aider en ajoutant des liens vers
[[London Electrical Cab]] dans les articles relatifs au sujet.
| London Electrical Cab | |
 London Electrical Cab du British Motor Museum de Gaydon dans le Warwickshire. | |
| Marque | .svg){kind=small} London Electrical Cab Company
|
|---|---|
| Années de production | 1896 à 1899 |
| Production | 77 exemplaire(s) |
| Classe | Voiture électrique, taxi |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Voiture électrique |
| Moteur(s) | électrique Johnson-Lundell |
| Puissance maximale | 3,5 ou 8 ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2 000 kg |
| Vitesse maximale | 19 km/h |
| Autonomie | 48 à 56 km |
| Émission de CO2 | 0 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Voiture hippomobile H. J. Mulliner & Co. |
| modifier |
|
Le London Electrical Cab ou Bersey Electrical Cab est une voiture électrique de l'ingénieur britannique Walter Bersey (en), fabriquée à 77 exemplaires entre 1896 et 1899, à titre de premiers taxis électriques de Londres[1].
- ↑ « Bersey electric taxi cab », sur collection.sciencemuseumgroup.org.uk.