Équipe |
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Constructeur | Lotus Cars |
Année du modèle | 1991 |
Concepteurs |
Enrique Scalabroni Frank Coppuck |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
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Suspension avant | Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ |
Suspension arrière | Poussoirs et tirants, amortisseurs Lotus / OMZ |
Nom du moteur | Judd EV |
Cylindrée |
3 500 cm³ 640 ch à 12 500 tr/min |
Configuration | V8 à 72° |
Position du moteur | centrale-arrière |
Boîte de vitesses | Transversale semi-automatique |
Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
Système de freinage | Disques Carbone Industrie / Étriers AP Racing |
Poids | 535 kg |
Dimensions |
Empattement : 2950 mm Voie avant : 1800 mm Voie arrière : 1650 mm |
Carburant | BP |
Pneumatiques | Goodyear |
Pilotes |
11. ![]() 12. ![]() 12. ![]() 12. ![]() |
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Début | Grand Prix automobile des États-Unis 1991 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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16 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 9e avec trois points |
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Championnat pilotes |
Mika Häkkinen : 16e Julian Bailey : 23e |
Chronologie des modèles (1991)
La Lotus 102B est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Team Lotus pour la saison 1991 de Formule 1. Évolution de la Lotus 102, elle troque le moteur Lamborghini contre un V8 Judd. Elle participe à seize courses et permet à Lotus de se classer neuvième du championnat du monde avec trois points, acquis par Mika Häkkinen et Julian Bailey.