Lotus 107C
| Équipe |
.svg){kind=small} Team Lotus |
|---|---|
| Constructeur | Team Lotus |
| Année du modèle | 1994 |
| Concepteurs |
Peter Wright Chris Murphy |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Nom du moteur | Mugen-Honda MF-351HC |
| Cylindrée |
3 500 cm³ 725 ch à 13 500 tr/min |
| Configuration | 10 cylindres en V |
| Boîte de vitesses | Lotus/XTrac manuelle longitudinale |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque en carbone |
| Poids | 505 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2900 mm Voie avant : 1650 mm Voie arrière : 1610 mm |
| Carburant | Mobil |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
11.  Pedro Lamy 11.  Alessandro Zanardi12. Johnny Herbert |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1994 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 6 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 12e avec aucun point |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Johnny Herbert : 26e Pedro Lamy : 28e Alessandro Zanardi : 30e |
Chronologie des modèles (1994)
La Lotus 107C est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie Team Lotus lors des six premières manches de la saison 1994 de Formule 1. Elle est pilotée par le Portugais Pedro Lamy, remplacé par l'Italien Alessandro Zanardi, et le Britannique Johnny Herbert. La 107C est en réalité une Lotus 107B adaptée à la réglementation technique de 1994 et se distingue notamment par son moteur Mugen-Honda, qui remplace le moteur Ford-Cosworth de la saison précédente.