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Lotus 18
La Lotus 18 de Stirling Moss exposée au musée de Donington Park.
| Équipe |
Team Lotus Nombreuses écuries privées |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Lotus Cars |
| Année du modèle | 1960-1961-1962-1963 |
| Concepteurs | Colin Chapman |
| Châssis | Aluminium sur châssis tubulaire en acier |
|---|---|
| Nom du moteur | Coventry Climax FPF 2.5 |
| Cylindrée | 2 494 cm3 |
| Configuration | 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | arrière |
| Nombre de rapports | 5 rapports |
| Système de freinage | Freins à disque |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2286 mm Voie avant : 1321 mm Voie arrière : 1353 mm Poids : 440 kg |
| Carburant | Sasol |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
Innes Ireland John Surtees Alan Stacey Jim Clark Trevor Taylor Nombreux pilotes privés |
|---|---|
| Début | Le au GP d'Argentine |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 22 | 3 | 5 | 4 |
| Championnat constructeurs | 2e avec 32 points en 1960 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
La Lotus 18 est une monoplace de Formule 1, Formule 2 et Formule Junior développée par Lotus Cars dans l'idée d'être simple, légère, performante et polyvalente. C'est la première monoplace de Grand Prix à moteur arrière du constructeur britannique.