MOL Comfort | |
![]() L'APL Poland, devenu le MOL Courage | |
Autres noms | APL Russia (2008-2012) |
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Type | Porte-conteneurs |
Histoire | |
Chantier naval | Mitsubishi Heavy Industries, Nagasaki, ![]() |
Quille posée | 23 août 2007 |
Lancement | 8 mars 2008 |
Statut | Partie avant coulée le 11 juillet 2013 Partie arrière coulée le 27 juin 2013 |
Équipage | |
Équipage | 27 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 316 m |
Maître-bau | 45,6 m |
Tirant d'eau | 14,5 m |
Propulsion | Arbre unique, une hélice à pas fixe |
Vitesse | 25,25 nœud |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 8110 EVP |
Carrière | |
Armateur | Ural Container Carriers S.A. |
Affréteur | Mitsui O.S.K. Lines |
Pavillon | ![]() |
Port d'attache | Nassau |
Indicatif | C6XF2 |
MMSI | 311006900 |
IMO | 9358761 |
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Le MOL Comfort était un porte-conteneurs japonais. Il a dû être abandonné par son équipage le dans l'Océan Indien à cause d'une fissure apparue dans la coque. Le navire s'est ensuite ouvert en deux tout en restant à flot, la partie avant a été prise en remorque alors que la partie arrière a coulé par 4 000 mètres de profondeur le . La partie avant du navire, en cours de remorquage, qui avait encore environ 1 700 conteneurs à son bord, et qui était en feu depuis le dimanche , a finalement coulé au large des côtes indiennes le , par 3 000 mètres de fond[1].