MPL 16
Rame MPL 16 no 10 (719-720) à la station Brotteaux.
| Exploitant(s) | RATP Dev Lyon |
|---|---|
| Surnom | MPL NG |
| Type | Métro |
| Motorisation | Moteur asynchrone triphasé |
| Composition | 2 motrices (M-M) |
| Conduite | Autonome |
| Couplage | Possible en UM2 (prévu en heure de pointe - 4 voitures au total) |
| Commande | 30 rames lors de la commande initiale, puis 6 rames supplémentaires à livrées jusqu'en 2025. |
| Constructeur(s) | Alstom |
| No de série | 701-702 à 771-772 |
| Mise en service | |
| Effectif | 36 rames (2025) |
| Service commercial | en essai commercial les dimanches puis les samedis |
| Affectation | Métro de Lyon |
| Aménagement | A l'anglaise |
| Utilisation |
  |
| Roulement | Pneumatique |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Gabarit | UIC |
| Captage | Frotteurs |
| Tension ligne de contact | 750 V |
| Onduleurs | Alstom Onix |
| Masse en service | 56,9 t |
| Largeur | 2,89 m |
| Hauteur | 3,45 m |
| Longueur totale | 36,1 m |
| Bogies | M-P-P-M |
| Diamètre des roues | Ø880 mm |
| Portes | 12 (6 par motrice) |
| Intercirculation | Oui |
| Capacité | 325 |
| Places assises | 64 pl. |
| Climatisation | 4 ventilations réfrigérées par rame |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
Le MPL 16 est un métro sur pneumatiques automatique conçu par Alstom pour le métro de Lyon.
Le nom du matériel vient du sigle accolé à la date de commande du matériel : Métro Pneus Lyon 2016.