Manor MRT05

Manor MRT05
Manor MRT05
Rio Haryanto sur Manor MRT05 à Bahreïn en 2016.
Présentation
Équipe Drapeau du Royaume-Uni Manor Racing MRT
Constructeur Manor Racing
Année du modèle 2016
Concepteurs John McQuilliam
Spécifications techniques
Châssis Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Williams
Nom du moteur Mercedes PU106C hybride
Cylindrée 1 600 cm3
Configuration V6 turbocompressé ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur Longitudinal
Position du moteur Centrale arrière
Boîte de vitesses Williams longitudinale
Nombre de rapports 8 + marche arrière, système Quickshift
Type Séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless
Électronique Boîtier électronique standard
Système de carburant Réservoir de 100 kg d'essence
Système de freinage Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing
Poids 702 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant Petronas
Pneumatiques Pirelli PZero montés sur jantes Aptech
Histoire en compétition
Pilotes 31. Drapeau de la France Esteban Ocon
88. Drapeau de l'Indonésie Rio Haryanto
94. Drapeau de l'Allemagne Pascal Wehrlein
Début Grand Prix d'Australie 2016
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
21 0 0 0
Championnat constructeurs 11e avec 1 point
Championnat pilotes Pascal Wehrlein : 19e
Esteban Ocon : 23e
Rio Haryanto : 24e

Chronologie des modèles (2016)

La Manor MRT05 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Manor Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2016. Elle est pilotée par l'Indonésien Rio Haryanto et l'Allemand Pascal Wehrlein qui débutent tous deux en Formule 1. À partir du Grand Prix de Belgique, Haryanto cède sa place au débutant français Esteban Ocon. Les pilotes-essayeurs sont l'Américain Alexander Rossi, qui a déjà disputé cinq Grands Prix pour Manor Marussia F1 Team au volant de la MR03B en 2015, le Britannique Jordan King, et Haryanto, à partir du Grand Prix de Belgique.

Conçue par l'ingénieur britannique John McQuilliam, la MRT05 est présentée le sur le circuit de Barcelone en Espagne.


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