Équipe | Manor Racing MRT |
---|---|
Constructeur | Manor Racing |
Année du modèle | 2016 |
Concepteurs | John McQuilliam |
Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone et d'aluminium en nid d'abeille |
---|---|
Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Penske |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Williams |
Nom du moteur | Mercedes PU106C hybride |
Cylindrée | 1 600 cm3 |
Configuration | V6 turbocompressé ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
Orientation du moteur | Longitudinal |
Position du moteur | Centrale arrière |
Boîte de vitesses | Williams longitudinale |
Nombre de rapports | 8 + marche arrière, système Quickshift |
Type | Séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless |
Électronique | Boîtier électronique standard |
Système de carburant | Réservoir de 100 kg d'essence |
Système de freinage | Disques Carbone Industrie et étriers AP Racing |
Poids | 702 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
Carburant | Petronas |
Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes Aptech |
Pilotes |
31. Esteban Ocon 88. Rio Haryanto 94. Pascal Wehrlein |
---|---|
Début | Grand Prix d'Australie 2016 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
---|---|---|---|
21 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 11e avec 1 point |
---|---|
Championnat pilotes |
Pascal Wehrlein : 19e Esteban Ocon : 23e Rio Haryanto : 24e |
Chronologie des modèles (2016)
La Manor MRT05 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Manor Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2016. Elle est pilotée par l'Indonésien Rio Haryanto et l'Allemand Pascal Wehrlein qui débutent tous deux en Formule 1. À partir du Grand Prix de Belgique, Haryanto cède sa place au débutant français Esteban Ocon. Les pilotes-essayeurs sont l'Américain Alexander Rossi, qui a déjà disputé cinq Grands Prix pour Manor Marussia F1 Team au volant de la MR03B en 2015, le Britannique Jordan King, et Haryanto, à partir du Grand Prix de Belgique.
Conçue par l'ingénieur britannique John McQuilliam, la MRT05 est présentée le sur le circuit de Barcelone en Espagne.