Matra MS10
| Équipe | Matra International |
|---|---|
| Constructeur | Matra Sports |
| Année du modèle | 1968-1969 |
| Concepteurs | Bernard Boyer |
| Châssis | monocoque en Aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Ressorts, fourche, câbles |
| Suspension arrière | Ressorts, fourche, câbles |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV V8 |
| Cylindrée | 2 993 cm3 |
| Configuration | 8 cylindres en V à 90° |
| Orientation du moteur | longitudinale |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland DG300 |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de carburant | Essence (réservoir de 190 litres) |
| Système de freinage | Freins à disques Girling |
| Poids | 540 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2420 mm Voie avant : 1430 mm Voie arrière : 1480 mm |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Dunlop |
| Pilotes |
.svg){kind=small} Jean-Pierre Beltoise Johnny Servoz-Gavin.svg){kind=small} Jackie Stewart |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Espagne 1968 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 12 | 4 | 0 | 4 |
| Championnat constructeurs | 3e avec 45 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jackie Stewart : 2e Jean-Pierre Beltoise : 9e Johnny Servoz-Gavin : 14e |
La Matra MS10 est une monoplace de Formule 1 engagée en 1968 et 1969 par l'écurie Matra International.