McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle
Un F-15E Strike Eagle en mission en Afghanistan, 2008.
Constructeur	McDonnell Douglas
Rôle	Avion de combat multirôle, orienté essentiellement air-sol
Statut	En service
Premier vol	11 décembre 1986
Mise en service	30 septembre 1989 (35 ans)
Date de retrait	Toujours en service
Coût unitaire	F-15E : 31,1 millions de dollars (1998)[1] F-15K : 100 millions de dollars (2006)[2]
Nombre construits	Total : + 394 exemplaires[3] F-15E : 236 exemplaires F-15I : 25 exemplaires F-15K : 61 exemplaires F-15S : 72 exemplaires
Dérivé de	McDonnell Douglas F-15 Eagle
Équipage
2
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney F100-229
Nombre	2
Type	Turboréacteur à postcombustion
Poussée unitaire	129 kN
Dimensions
Envergure	13,05 m
Longueur	19,43 m
Hauteur	5,63 m
Surface alaire	56,5 m2
Masses
À vide	14 300 kg
Carburant	Interne : 5 952 kg[4] CFT : 9 818 kg 3 rés. largables : 3 x 2 309 l Total carburant : 17 750 kg
Maximale	36 700 kg
Performances
Vitesse de croisière	Mach 0,75[4] : 917 km/h
Vitesse maximale	> 2 660 km/h (Mach 2,15+)
Plafond	60 000 ft[4] : 18 290 m
Vitesse ascensionnelle	15 240 m/min
Rayon d'action	1 853[4] km
Charge alaire	301,3[5] kg/m2
Rapport poussée/poids	0,7 (à pleine charge)
Armement
Interne	1 canon multitube M-61A1 de 20 mm, approvisionné de 512 obus[4]
Externe	10 400 kg de carburant et armement en charges externes : Missiles air-air : 4× AIM-7 Sparrow 4× AIM-9 Sidewinder 8× AIM-120 AMRAAM Missiles antinavires ou air/surface : 6× AGM-65 Maverick 2× AGM-84 Harpoon 2× AGM-84H/K SLAM-ER (en) AGM-130 (en) AGM-154 JSOW AGM-158 JASSM Bombes : Bombe Mark 82 Bombe Mark 84 GBU-15 GBU-10 Paveway II GBU-12 Paveway II (en) GBU-24 Paveway III (en) GBU-27 Paveway III (en) GBU-28 (Bunker buster) GBU-31 or GBU-38 {8 GBU-31 ou 16 GBU-38} (JDAM)
Avionique
AN/APG-82 AESA (radar à impulsions Doppler en bande X), AN/AVQ-26 Pave Tack, AN/AXQ-14 (liaison de données), LANTIRN (système de navigation à basse altitude et de ciblage infrarouge de nuit), AN/APX-76 Hazeltine (interrogateur IFF), AN/ALQ-135(V) (Contre-mesures électroniques), AN/ALQ-128 Magnavox (équipement d'alerte radar), AN/ALR-56 Loral (détecteur d'alerte radar), AN/ALE-45 Tracor (éjecteurs de paillettes et fusées)
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Le McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle est un chasseur-bombardier d'assaut tout-temps américain en grande partie dérivé du F-15 Eagle, avion de chasse tout-temps dit de « supériorité aérienne ». Il a été conçu dans les années 1980, afin d'effectuer des opérations d'interdiction en profondeur à grande vitesse sans le support de chasseurs d'escorte ou d'avions de guerre électronique. Il a été déployé dans les opérations Tempête du désert, en Irak, et Allied Force, en Serbie, effectuant des frappes en profondeur contre des cibles de haute valeur, des patrouilles, et fournissant un appui aérien rapproché aux troupes de la coalition. Il a également été déployé dans les conflits qui ont suivi et a été exporté dans plusieurs pays. Le F-15E Strike Eagle de l'US Air Force se distingue des autres versions par son camouflage plus sombre, « Dark Navy Blue » (bleu marine foncé) ou « Dark Blue Grey » (bleu gris foncé), et ses réservoirs conformes « FAST » (Fuel And Sensors Tactical) montés le long des entrées d'air, désignés « Conformal Fuel Tanks » dans leur langue d'origine (CFT).