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McLaren MP4-28
Jenson Button sur la McLaren MP4-28 à Jerez en 2013
| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | McLaren Racing |
| Année du modèle | 2013 |
| Concepteurs | Paddy Lowe |
| Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Mercedes FO 108F |
| Cylindrée | 2 400 cm3 |
| Configuration | V8 atmosphérique ouvert à 90°, limité à 18 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Boîte de vitesses | McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière, système Quickshift |
| Électronique | Boîtier électronique McLaren Electronic Systems |
| Système de freinage | Disques et étriers Akebono |
| Poids | 642 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Carburant | ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes Enkei |
| Partenaires | Vodafone, SAP |
| Pilotes |
5. Jenson Button 6.  Sergio Pérez |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2013 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 19 | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs | 5e avec 122 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jenson Button : 9e Sergio Pérez : 11e |
Chronologie des modèles (2013)
La McLaren MP4-28 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2013. Elle est pilotée par le Britannique Jenson Button, qui effectue sa quatrième saison chez McLaren, et le Mexicain Sergio Pérez, en provenance de l'écurie Sauber. Conçue par l'ingénieur britannique Paddy Lowe, la MP4-28 est une évolution de la McLaren MP4-27 de la saison précédente.
Présentée le à l'usine de Woking au Royaume-Uni, Martin Whitmarsh, le directeur de l'écurie, ambitionne de remporter les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs, l'écurie n'ayant plus gagné ces titres depuis respectivement 2008 et 1998.