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McLaren MP4-13
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La McLaren MP4-13 de Mika Häkkinen en exposition à Essen.
| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | McLaren Racing |
| Année du modèle | 1998 |
| Concepteurs |
Adrian Newey Neil Oatley |
| Châssis | Châssis monocoque en fibre de carbone et aluminium en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Barre de torsion/Fourche/Triangle |
| Suspension arrière | Barre de torsion/Fourche/Triangle/Ressort |
| Nom du moteur | Mercedes-Benz FO 110G |
| Cylindrée | 2 998 cm3 de 800 ch à 16 100 tr/min |
| Configuration | V10 atmosphérique à 72° |
| Position du moteur | arrière |
| Boîte de vitesses | McLaren semi-automatique longitudinale |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de freinage | Freins à disque en carbone AP Racing/Hitco |
| Dimensions et poids | Poids : 600 kg |
| Carburant | Mobil1 |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | West |
| Pilotes |
7. David Coulthard 8.  Mika Häkkinen |
|---|---|
| Début | 1998 au GP d'Australie |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 9 | 12 | 9 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 156 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Mika Häkkinen : Champion David Coulthard : 3e |
Chronologie des modèles (1998)
La McLaren MP4-13 est la monoplace engagée par McLaren-Mercedes en 1998. Grâce à elle, le Finlandais Mika Häkkinen remporte le championnat du monde et l'écurie, championne du monde des constructeurs, met un terme à plusieurs années de disette, son précédent titre remontant à 1991.