Équipe |
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Constructeur | McLaren Racing |
Année du modèle | 2010 |
Concepteurs |
Paddy Lowe (directeur de l'ingénierie) Andrew Bailey (directeur du design) Tim Goss (chef ingénieur) John Iley (chef aérodynamicien) |
Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone |
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Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Koni |
Nom du moteur | Mercedes-Benz FO 108X |
Cylindrée | 2 400 cm3 |
Configuration | V8 à 90°, limité à 18 000 tr/min |
Position du moteur | centrale |
Boîte de vitesses | en titane McLaren, semi-automatique séquentielle |
Nombre de rapports | 7 + marche arrière avec système « Quickshift » |
Électronique | Boîtier électronique McLaren Electronic Systems |
Système de freinage | Disques Hitco / Étriers Akebono |
Dimensions et poids | 620 kg |
Carburant | Mobil 1 |
Pneumatiques | Bridgestone |
Partenaires | Vodafone, Hugo Boss, Santander, Tag Heuer, Johnnie Walker |
Pilotes |
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Début | Le au GP de Bahreïn |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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19 | 5 | 1 | 3 |
Championnat constructeurs | 2e avec 454 points |
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Championnat pilotes |
Lewis Hamilton : 4e Jenson Button : 5e |
Chronologie des modèles (2010)
La McLaren MP4-25 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing en championnat du monde de Formule 1 2010, officiellement présentée le à Newbury, au siège de Vodafone[1]. Gary Paffett a effectué les premiers kilomètres de la MP4-25 sur le circuit de Valencia, en Espagne.
Ses pilotes sont le champion du monde en titre britannique Jenson Button et son compatriote Lewis Hamilton, champion du monde en 2008[1]. Son pilote de réserve est le Britannique Gary Paffett.