Mercedes-Benz L 4500

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Mercedes-Benz L 4500
L 4500 S
Marque	{{GER AUT-d}} Mercedes-Benz Daimler-Benz (1939-1944) Saurer (1944-1945)
Années de production	1939-1945
Moteur et transmission
Moteur(s)	OM 67/4
Cylindrée	7 274 cm3
Puissance maximale	112 ch (82 kW)
Poids et performances
Poids à vide	5 300-5 715 kg
Vitesse maximale	65 km/h
Consommation mixte	25-28 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Camion à capot avec plateau
Dimensions
Longueur	7 860 mm
Largeur	2 350 mm
Hauteur	2 500-2 630 mm
Empattement	4 600 mm
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz L 5000 Aucun
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Le Mercedes-Benz L 4500 est un camion lourd à capot de la marque Mercedes-Benz, fabriqué par Daimler-Benz dans l'usine de Gaggenau^[1] de 1939 à 1944 et sous licence par Saurer à Vienne de 1944 à 1945. Le véhicule a été construit sous le nom de L 4500 S pour la version à traction arrière (de série) et sous le nom de L 4500 A pour la version à transmission intégrale.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Wehrmacht a utilisé, entre autres, le L 4500 avec une cabine blindée comme support pour les canon antiaériens. En raison d'une pénurie de matériaux, les ailes incurvées ont été remplacées par des ailes plus simples à partir de 1943 et une « cabine de conduite uniforme » a été utilisée, composée en grande partie de bois et de carton pressé^[2]. Le camion a également servi de base au véhicule semi-chenillé L 4500 R "Maultier".